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水利局指出，該自行車道屬於曾文溪以南水岸景觀改造及自行車道路線，往西可銜接雙博物館自行車道，往東經過台1線可騎往二仁溪堤頂道路至仁湖橋，沿途景緻優美，受到許多單車騎士的青睞。

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水利局說，港尾溝溪防汛橋梁主跨橋約長54公尺，加上兩側的小跨橋總長度約88.5公尺，橋梁外型將以早期二仁溪出海口捕魚的舢板橋型態為藍圖，結合桁架型式需要，發展船型外觀，並搭配紫紅色系的燈光，呈現鋼桁架梁橋之美，也提高夜騎的安全。

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不過，在二仁溪經由港尾溝溪堤岸時，卻有一處斷點，導致二仁溪自行車道及防汛道路遭阻擋。為銜接打通斷點，計畫施作二仁溪跨越港尾溝溪防汛橋梁，並在跨橋上設置照明設施，增加民眾夜間行駛的安全性。

水利局表示，二仁溪防汛堤頂道路往東約10.1公里，全線已可通行，僅在三爺溪、大甲排水及港尾溝溪有3處斷點，今年已陸續施作三爺溪、大甲排水線之跨橋，預計10月可完工；至於港尾溝溪跨橋，年底應可如期發包。

台南市政府水利局致力推動雙博物館自行車道、二仁溪水岸自行車道等建設，但在二仁溪跨越港尾溝溪堤岸時，遇上斷點處，讓車道無法連接。水利局為暢通自行車道並維持防汛道路，計畫斥資近4850萬元，施作二仁溪跨越港尾溝溪防汛橋梁，預計今年底開工。

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